Racing The Dream: Ferrari Cavalcade 2015 Roma - Día 1

El Ferrari Cavalcade 2015 había estado en mi calendario durante casi 3 meses, así que pueden imaginarse mi emoción cuando finalmente llegó el día.

El evento de este año es el cuarto Ferrari Cavalcade. 105 coches de 37 países hicieron la peregrinación a Roma para participar. Por un simple golpe de suerte o buena voluntad, me encontré pilotando el 104º caballo encabritado en la parrilla de salida.

Mi copiloto para el viaje no era otro que un periodista alemán honesto llamado Wolfgang, quien inmediatamente me dijo que podía hablar con él una vez que hubiera hecho Nürburgring en menos de 10 minutos. Nuestra relación despegaba como un ala delta de hierro forjado.

“Fue una prueba de velocidad en una pista de dos millas. Mi amigable copiloto alemán y yo alcanzamos los 250 km / h antes de cerrar los ojos y darle el volante '.

El primer día comenzó a las 9 am. Con la hora de salida real en otra zona horaria, tuvimos la oportunidad de inspeccionar las otras máquinas como el poderoso hipercar LaFerrari, el 458 Speciale, FF, F12 y nuestro modesto (en comparación) pero trabajador California T. A decir verdad, el La bandera australiana que habían pegado en el coche tiró de mis fibras del corazón.

El mayor impacto del día llegó cuando nos entregaron un libro de navegación. Sí, un libro. Ahí es cuando te das cuenta de que Google Maps no te salvará y empiezas a escuchar con mucha atención el informe de la mañana. Afortunadamente, Herman el alemán estaba de guardia hoy. Me encantó la eficiencia alemana en tiempos como estos.

Navegar por el tráfico de Roma solo se puede describir como 'desafiante', pero los peatones tienden a apartarse del camino cuando estás en un Ferrari. En mi caso, conducir en el lado opuesto del automóvil y la carretera significaba que eran los automóviles estacionados los que representaban el mayor problema. Los constantes gritos de 'nein', 'no lo dejes entrar' y 'schnell' eran un recordatorio de que, fuera lo que fuera lo que estaba haciendo, lo estaba haciendo mal.

Nuestra primera parada del día fue una base de la fuerza aérea italiana en las afueras de Roma. Nos recibieron con saludos y hombres (y mujeres) haciéndonos señas de que entraran como si estuvieran aterrizando un A380. Una vez dentro, fue una prueba de velocidad en una pista de dos millas. Mi amigable copiloto alemán y yo alcanzamos los 250 km / h antes de cerrar los ojos y darle el volante. Misión cumplida.

Luego nos aventuramos unos kilómetros por la carretera hasta la ciudad costera de Ostia, donde almorzamos rápidamente antes de partir hacia nuestro próximo punto de control. Esa es la etapa en la que la mierda se volvió real.

Imagínese atravesando las colinas con un 458 Speciale A rojo en el tubo de escape mientras intenta atrapar un LaFerrari plateado más adelante. Más de 25 kilómetros de caminos estrechos y ventosos nos llevaron al siguiente puesto de control en un pequeño pueblo antes de que un decente a Roma concluyera el día.

Después de saltar del coche, inmediatamente nos hicimos amigos de los pilotos con los que habíamos estado corriendo. Los elogios fluyeron libremente y hubo una sensación real de que todos estaban allí para hacer una sola cosa: disfrutar de la marca Ferrari y ser parte de la ilustre familia italiana.

Mañana nos vamos al Vaticano y a la residencia de vacaciones del Papa, porque incluso los Papas deben alejarse de todo.